Hva gjør en akterstagstrammer
Når du strammer akterstaget, skjer det to hovedting med riggen:
Masten bøyes: Toppen av masten trekkes bakover. Dette flater ut storseilet, spesielt i den øvre delen, og da også åpner akterliket. Dette reduserer krengning.
Forstaget strammes: Dette er kanskje den viktigste effekten. Når masten bøyes og trekkes bakover, strammes forstaget opp. Et stramt forstag gir en flatere fokk/genoa, noe som gjør at du kan seile høyere mot vinden og reduserer avdriften. Du bruker rett og slett mer av vindkraften på å genere fart forover enn sidelengs.
Når vinden øker skal du stramme akterstaget, slik at kreftene fra vinden gir deg mer fart istedenfor krengning.
Se våre akterstagstrammere her
Her finner du mekaniske og hydrauliske akterstagstrammere:
Utveksling: Kraft vs. Bevegelse
Siden kreftene i riggen er enorme, trenger vi utveksling for å kunne justere staget med håndkraft.
Jo mer utveksling du har, desto lettere er det å stramme, men du må dra inn mer line. Her er de vanligste oppsettene:
8:1 eller 16:1: Vanlig på mindre turseilere. Krever gode muskler når det blåser opp.
24:1 til 64:1: Standard på moderne regattabåter og større turbåter. Her kan du finjustere med én hånd.
Akterstagjekk: Rimelig alternativ til hydraulisk jekk. Du finner disse installert på mellomstore turbåter, enkelt og effektivt system som opereres med et vinsjhåndtak.
Hydraulikk: På virkelig store båter erstattes taljer med en hydraulisk sylinder og en håndpumpe.
Merk: I praksis må vi også legge til friksjon i blokkene, som kan være betydelig hvis du ikke har kulelagrede trinser.
Hvordan bruke det i praksis?
| Forhold | Akterstaget skal være... | Effekt |
| Lett vind | Slakt | Gir dypere seil (mer "power") for å akselerere. |
| Mellomvind | Medium | Balanserer fart og høyde. |
| Mye vind | TIGHT! | Flater ut seilene, reduserer krengning og press på roret. |
| Unnavind (Lens) | Slakt | Lar masten stå rett for maksimalt projisert seilareal. |
Tips: Hvis båten føles "tung" på roret og vil svinge opp mot vinden (logjerrighet), prøv å stramme akterstaget gradvis. Du vil ofte merke at båten retter seg opp og rortrykket forsvinner.
Vedlikehold og oppgradering
Sjekk alltid blokkene dine før sesongen. Gamle trinser med mye friksjon gjør at du mister følelsen med trimmen. Hvis du har en 8:1 utveksling i dag og føler den er for tung, er det ofte en smal sak å legge til en ekstra kaskade (en ekstra blokk) for å doble utvekslingen til 16:1.
Se seilmagasinets forklaring av hvordan stramme akterstaget.
Obs - Vi er ikke enige i at du kan stramme så mye du Klarer
strammingen må begrenses til 30% av bruddstyrke på akterstaget
(som ved normal utveksling er så mye du klarer)
Samspill mellom mastebøy og stramming av akterstaget.
I dette utdraget fra foredrag om rigg og riggtrim forklarer vi sammenheng mellom stramming av akterstag, mastebøy og spenning av forstaget.
Ved stramming av akterstaget bøyes masten og forstaget strammes som gjør både storseil og forseil flatere samtidig.
Ofte stilte spørsmål
Her er noen ofte stilte spørsmål om akterstagstrammer
Det er jo mulig å feste blokker mellom faste akterstag, men det blir skikkelik dårlig effekt, og det gir en skadelig belastning på akterstaget.
Dette er altså bedre enn ingenting men en ordentlig akterstagstrammer anbefales på det sterkeste!
Har du en rigg med rette salinger skal du ha en mekanisk akterstagstrammer som ikke kan slakkes for mye.
Hvis du seiler regatta og ønsker å rakst kunne stramme og slakke akterstaget i tillegg til å bruke det aktivt under seiling, bør du velge en løsning med taustramming.
Seiler du tur uten å justere akterstaget mer enn en etter vindforholdene er mekanisk akterstagstrammer en enkel og langvarig løsning.
Akterstaget kan for de fleste båter strammes til 30%* av bruddstyrke. Sett gjerne merker på akterstaget eller lag annen referanse for å finne igjen til hvor på strammingen det er.
Bruk tensionmåler eller tommestokkmetoden for å finne ut hvor 30% av bruddstyrke er for ditt akterstag.
*gjelder iukke for eksempel brøkdelsrigger med lavt plassert forstag som heller bør ha lensetakler.
På lens skal du kun bruke akterstaget for å holde igjen masten, det behøver ikke strammes. Regattaseilere lar ofte akterstaget henge og slenge.
- Hvis du har rette salinger vil akterstaget være det som hindrer masten i å gå fremover. I så fall bør du ha som regel at akterstaget aldri skal henge og slenge.
For riggen og båtens del er det fint at akterstaget er slakt mens båten ligger i brygga, men det er noen andre ting du bør tenker på:
- I vind vil de lange stagene begynne å gjynge på grunn av egenfrekvens. Derfor kan det være greit med litt stramming for å unngå
- Hvis båten ligger urolig på grunn av sjø, kan akterstaget hindre bevegelse og slitasje i riggen.
- Masten kan få svingninger av egenfrekvens på grunn av vind.